Thejos-ciocanul-găurii (DTH).este „inima de putere” a sistemului de foraj. Miezul său tehnic constă în transformarea eficientă a energiei fluidului de înaltă presiune-în energie mecanică de impact. Ciocanele moderne folosesc de obicei un design cu autoreglare fără supape, realizând un transfer de energie optimizat prin coordonarea precisă a pistonului și cilindrului.
I. Sistemul structural de bază
Unitate de conversie a energiei: Pistonul este fabricat folosind materiale gradient, cu un aliaj de carbură de tungsten încorporat în cap. Configurația sa de greutate este optimizată prin simulare dinamică pentru a asigura o eficiență a transferului de energie de peste 90%.
Sistemul de control al distribuției aerului: utilizează un design de trecere a aerului în formă de inel-, reducând pierderea de presiune cu 40% în comparație cu modelele tradiționale și suportând un interval larg de presiune de lucru de 0,7–3,5 MPa.
Sistem de asigurare a etanșării: o structură de etanșare din poliuretan cu trei-straturi, combinată cu canale de lubrifiere specializate, asigură scurgeri zero în condiții de funcționare de până la 120 de grade .
II. Procesul principiului de lucru
Când aer comprimat la 8–35 bar intră în cilindru, acesta antrenează un piston de 8–15 kg pentru a accelera prin principiul pistonului diferenţial:
Cursa de întoarcere: gazul împinge pistonul în sus într-o poziție predeterminată (cursă: 80–120 mm).
Etapa de stocare a energiei: dispozitivul de distribuție a aerului comută trecerea aerului, iar pistonul accelerează în jos sub acțiunea combinată a gravitației și a presiunii aerului.
Etapa de impact: Pistonul lovește tija burghiului cu o viteză de 12–25 m/s, furnizând o singură energie de impact de 300–1500 jouli.
Evacuarea și îndepărtarea tăierilor: Unda reflectată generată în momentul impactului alungă tăieturile de rocă din gaură prin canalele de aer ale burghiului.
III.CiocanÎntreținere și reparații
Ciocanele DTH sunt adesea clasificate în tipuri de joasă-presiune, medie-presiune și înaltă-presiune pentru a îndeplini diverse cerințe ale șantierului și pentru a se alinia nevoilor de capacitate a compresorului de aer. În mod corespunzător, interschimbabilitatea pieselor interne și procedurile de întreținere sunt în mare măsură similare.
Ciocanele cu presiune joasă- și medie-conțin multe componente din plastic, cum ar fi inele de etanșare. După o funcționare prelungită, aceste garnituri se pot deplasa sau se pot deforma sau deteriora în cazul unui flux de aer ridicat de la compresoare mai mari. Este esențial să dezasamblați și să inspectați în mod regulat aceste piese-supuse la uzură pentru înlocuire sau reglare.
Ciocanele de-înaltă presiune, pe de altă parte, au componente metalice interne. Pentru a preveni frecarea uscată între aceste părți, este necesară întreținerea regulată a lubrifierii cu ulei pentru a prelungi durata de viață și a reduce costurile de întreținere. Ciocanele de joasă presiune-poate fi lubrifiate prin intermediul unui generator de ceață de ulei integrat în mașină, care furnizează ceață de ulei prin fluxul de aer.
